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保護您的挖機，防止機油進水！

2021-01-12 22

有些客戶以為，我買了挖機只要出售設備方的售后服務定期上門對挖機進行維護保養就夠了，就比如天恒偉業，大家都知道，在天恒買車，售后服務確實都是有保證的，但這對您的愛車其實還遠遠不夠，機手操作挖機是否規范熟練、機手是否明確施工過程中挖機的操作注意事項、機手是否了解挖機日常維護的基本知識并了解多少，以及機手日常對挖機維護的頻率等等，都對挖機工作的效率、部分部件的故障率、零配件的更換頻率，甚至整機壽命等有著決定性的影響。

最近小編正好刷到一則視頻【機油進水的原因】

看完這則視頻，我就有了想和大家好好分享一個修理挖機的知識——怎樣才知道機油進水了？原因又可以從哪幾個方面來判斷？

我們先來說說機油進水后的后果，當機油進水后，如果不及時處理，容易造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成發動機抖動，更嚴重的會使得發動機報廢！

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機油進水要怎么判斷呢？

觀察挖機的機油的外觀狀態，可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的機油會呈現不透明的褐色或土黃色。
檢查挖機冷卻液中是否含有機油。如果發動機的某些部件損壞，那么發動機冷卻液就會進入潤滑系統和機油摻和到一起，水箱冷卻液中也會發現滲入的機油，很容易就能辨別出來。
如果發動機機油進水，則會與冷卻液在高溫環境下會發生化學反應，形成乳化液。檢查油尺會發現上面呈現白色，并伴有泡沫。
當挖機的機油中含有大量的水分，機油的油面就會升高。此時，我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進行判斷。

如何判斷機油進水大家都了解了，那么根本問題是，機油為什么會進水呢？只有知道了原因我們才能在日常施工中做到最大程度的避免機油進水。

缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好；
當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產生裂紋，一旦發生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。一般情況下，缸套是不容易出現裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫；
由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經常檢查水堵;
機油散熱器管路發生破損，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導致機油進水;
如果氣缸墊發生損壞，水循環的速度又快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。

切記，當遇到發動機進水，不要二次啟動發動機，需要有專業的維修工對發動機內部積水進行清理，接下來從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查，確定機油進水的原因。

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